Викочування вм'ятин на крилі без порушення фарби і багато інших благих справ)

Триває моя підготовка машини до поїздки до Мінська на 1 травня, адже їзда за 700 км від будинку на 17-річної машині - це завжди пригода і треба бути впевненим в ній на всі 100 =)







1. Викочування вм'ятин на крилі.

Фоток всього масштабу катастрофи якось не робив особливо, ну тут видно приблизно.

У такому вигляді збирався проїздити до осені і повної фарбування машини, але їхати до Мінська на зліт прелюдії в такому вигляді мені стало соромно (совість прокинулася), а ще я згадав про одному майстра, якого мені рекомендували як майстра своєї справи в викочуванні вм'ятин.

Приїхав я до нього, поговорили, дуже доброзичливий мужичок років 55-ти, порозпитував мене з цікавістю про машину, в загальному півтори години роботи, поки я гуляв, приходжу і не вірю очам - так виправити всі ці вм'ятини, не очікував.

Вартість викочування однієї вм'ятини у нього - 350 рублів, там за фактом було 3 вм'ятини і 2 залома ребра. плюс бонусом при мені показав і стирається дві ямки на капоті без слідів взагалі, за всю роботу взяв всього 1000 рублів.

Дуже рекомендую, звуть Костянтин, тел 89114515048, знайти його можна так: з Радянського повертаєш направо на Нарвську, їдеш до ж / д переїзду, перед ним наліво до Еврогуму і вздовж залізничних колій прямо метрів 300 і там у нього гараж №160.

Ось так стало виглядати крило:

Вчора в гаражі пополірував вручну як міг і зафарбував зубочисткою ці подряпини, фарбу підбирав ще того літа в балончик, до сих пір залишилася, підсумок на фото, з двох метрів крило наче й не було по-варварськи раздраконілі.

2. посічених вихлоп.

Сама низько висить частина в моїй машині - це ось цей патрубок перед банкою (зазначив червоним). Постійно чіпляюся на кривих лежачих, трамвайних коліях і т.д. хоч і завжди намагаюся долати їх по діагоналі.

Ну і ось в черговий раз десь жорстко тіранул, і з цього з'єднання почав сікти повітря і звук став не дуже. Поїхав до товариша Ромке, фахівця з випускним системам.
Підняли, виявилося прогоріла прокладка між цими патрубками. Поставили нову, притягли - все ок.

I fixed it!
Ціна питання: 300 рублів

3. Діагностика підвіски.

Єдине, закінчуються передні колодки, але їх замовлю вже після поїздки, все одно щас не встигли б прийти ніяк, на поїздку мені вистачить їх.

4. Нова кришка на диск.

I fixed it!
Ціна питання: 120 рублів

5. Полірування скла.

Спробував полірування скла на прикладі задньої кватирки, заодно відмив її зсередини.
Результат сподобався, розлютився і полірнул всі стекла по колу, люк і всю оптику =)






Тепер дощ і вода скочуються і не затримуються на стеклах.

Завершити: рівень Бог =)

6. Полірування кузова.

Полірнул ще деякі проблемні частини машини, які як на мене потребували цього. Всю машину не подужав.

7. Мийка подкапотного.

Так як на цій квартирі, де гараж, зроблений свіжий ремонт і тепер я можу розпрощатися зі своїм Керхер і метушнею з брудним шлангом з ванною з другого поверху по землі через город, то доведеться з цим завданням впоратися вручну.

Нарив в гаражі цю штуковину, купував рік тому, відмиває подкапотку на ура, ядерна хрень - Motul Motowash.

"Одну ногу я поголила звичайним верстатом, а іншу деревообробним ...": D

Так і я, спробував вручну, помив правий стакан, побризкав цієї хренью, дав просохнути, потім з пульверизатора водою ще рясно покропив і протер насухо ганчіркою. Різниця на фото, фота на калькулятор, та й сутеніло вже, калькулятор без спалаху.

Завтра буду мити все підкапотний, бо вихідний.

8. Заклеїв гуму.

Зловив ще взимку гвоздик в заднє праве колесо, поки машина стояла в гаражі - колесо спустило в нуль. Підкачав, за тиждень практично не спустило, але так залишати не можна було перед далекою поїздкою.

Приїхав на один шиномонтаж, там мужик відразу задомкратіл машину і тягнеться з пневмогайковерти до моїх гайок.
Я йому відразу: - Е-е, стопе, пацантре! Гайки ЛЮМІНА, щас я сам вручну відкручу баллоннік.
Він мені: - І шо їм буде?
Я: - Погано їм буде.

Він розлютився і зі словами "Я нічо робити не буду" спустив машину з домкрата.

"Ну і хер з тобою", - подумав я про себе і побажав йому всього хорошого.

Сів і поїхав в шиномонтаж, де мені випрямляли вовка після нерівної битви з величезною ямою, на інший кінець міста.

Там мене зустріли вже знайомі хлопці на сервісі, зняли колесо і кажуть:

- Тут діра в корду, потрібна кордова латка, а їй потрібен час, щоб зчепилося і взагалі щас чергу вже з декількох клієнтів, а час 6-ї вечора. Приїжджай завтра за колесом.

Ну я їм і відповідаю, мовляв, у мене в багажнику лежить марна запаска 4 * 114.3мм, бо я міняв маточини під ці колеса, так що тепер я буду жити з вами і ночувати тут =)

Ну мужики увійшли в становище, почали шукати на підміну мені диск, ледве знайшли один - старий, іржавий R14, але не кривий і придатний і з потрібною сверловкой. Знайшли на нього резю 185/65, все змонтували і поставили мені.

Вид у машини, треба сказати, вийшов бойовий, такий собі драг-корч' =)

Сьогодні ввечері з'їздив, забрав готове колесо.

I fixed it!
Ціна питання: 500 рублів

Отже, резюме на завтра: треба відмити все підкапотний, отдраить обидва рекаровскіе стільця (червоний колір дуже мазкий), купив якусь чарівну хімчистку, завтра випробують, ну і здерти з капота з битого кута стрьомні наклейки і підфарбувати-подшаманить його, а то їх вид на капоті здалеку мене пригнічує.

А ще згадалося тут, дня 4 назад заїжджав на мийку самообслуговування, я струму під'їхав, почав наносити безконтактний шампунь на машину і переді мною машина поїхала, а поруч стояла машина і вже готова митися, хлопець попросив впустити його - так без проблем, я від'їхав, він закотився і почав митися.

І як закінчив, він запитує мене:

Я навіть не знайшов, що відповісти йому, просто знизав плечима і посміхнувся)
А про себе думаю, а тобі на Кашкай їздити не нудно? Хлопцеві на вигляд року 22, не більше, а Кашкай це вже пенсія.

І потім він додав, що володів червоною турбовой Селике (лупати, її в місті багато хто знає), так ось говорить проїздив менше року, набридла.

Ну і наостанок за традицією =)

Всіх з наступаючими святами і короткою робочим тижнем! =)

Мінськ, чекай в гості! =)