Захист від перегріву приладової панелі, пермь

На півдні неодноразово помічав, що у багатьох машин, в тому числі і досить крутих іномарок, приладова панель закрита подібним чином, як на фото.
Невже це дійсно необхідно? Я там звичайно постійно не живу, але бувало так, що і цілий день машина під сонцем стояла. Ніяких проблем з панеллю приладів не помітив після.







прикріплені зображення

  • Захист від перегріву приладової панелі, пермь

Панель може потріскатися від постійного перегріву, а так начебто захищена. Та й в машині не так швидко жарко стає.

В Іспанії ЦЕ майже на кожній припаркованому автомобілі. Просто салон менше нагрівається, кермо руки не обпікає.

Загалом, ми в морози мотор вкутуємо, щоб не остигав. А вони - ось такі ось штуки ліплять, щоб салон не нагрівався.

Думаю, що на вигораемость обшивки салону або панелі приладів ця штука особливо не впливає.

Раджу сісти в автомобільчик в Туреччині, в розпал сезону. Коли на вулиці градусів так +45.

ЗИ. Там і кермо закривають білим рушником, як і накидають що-небудь на саму торпеду.

Панель може потріскатися від постійного перегріву, а так начебто захищена. Та й в машині не так швидко жарко стає.


Але ж не тільки на простих машинах, але і на досить пристойних мерсах і джипах бачив таке. Сильно сумніваюся, що там може потріскатися щось
А ось, щоб руки не обпікало - це так. напевно схоже на правду. Тому що по первости руки обпікає пристойно млинець :) Ніякі атермальние скла не допомагають.

Сам таку штуку пріодрел рік тому.
Для порівняння - сядьте в машину, яка простояла цілий день на сонці, а потім в накриту таким чином (див.вище). Навіть з нашим влітку - ця різниця відчутна.
А то що панель захищає - теж вірно, але актуально тільки для пластикових панелей (у тазів з простою панеллю і їм подібним).
Та й на південь якщо на машині їздите - теж зручно.

А я цього літа в найспекотніші дні просто накидав на приладову панель рушник біле. А то інакше дійсно через пару годинок на сонці на кермо братися неможливо.

Але ж не тільки на простих машинах, але і на досить пристойних мерсах і джипах бачив таке. Сильно сумніваюся, що там може потріскатися щось


Саме на мерсі і бачив тріщини. )

Саме на мерсі і бачив тріщини. )

Мерс, правда не була новий-124 кузов початку 90х До речі потріскатися може не тільки від спеки, а й від засобів по догляду за панеллю. Хімія різна буває :)






На попередній 99 ой з високою панеллю кілька разів їздив на південь-на поглибленні панелі перед пасажиром поплавилися краю, стали нерівними.

Саме на мерсі і бачив тріщини. )


А впевнений, що вони були від перегріву на сонці?

А впевнений, що вони були від перегріву на сонці?


Ні, не впевнений. може і від хімії

Це не захист панелі, Пред. Це упокорення жаби власника машини, у якій кондея або немає взагалі, або він не працює.


Рубен, це не жаба. На південному сонці машина темного кольору протягом 10 хвилин нагрівається до + 50..60 градусів всередині - сигналізація з внутрішнім датчиком температури.

Така шторка у мене є, на півдні її ставив, інакше на сидінні сідати ще якось можна, а за кермо - хоч в рукавичках берись. 8)))

Більш того, якщо машиною сьогодні користуватися не плануємо - то її ще повністю чохлом закриваємо з білого парашутного шовку. По-перше, менше гріється. По-друге, не покривається пилом. По-третє, не осідає деревний сік - на півдні листя на деревах в спеку виділяє дрібні-дрібні крапельки смолоподобной рідини, яка після осідання на машину полимеризуется (температура темного металу - мало не під 80 градусів), і потім вкрай важко відмивається.



додано в [mergetime] 1096957077 [/ mergetime]
Привіт # 33;

На попередній 99 ой з високою панеллю кілька разів їздив на південь-на поглибленні панелі перед пасажиром поплавилися краю, стали нерівними.

У знайомого на ВАЗ-21093 після поїздки на південь полку над багажником від нагрівання стала у вигляді букви "U" - центр провалився, а корпус аптечки, яка на ній лежала - просто поплив, він був чорного кольору. Довелося викидати і купувати все нове.

Більш того, якщо машиною сьогодні користуватися не плануємо - то її ще повністю чохлом закриваємо з білого парашутного шовку.


Здорово. І самі шили?

По-перше, менше гріється. По-друге, не покривається пилом. По-третє, не осідає деревний сік - на півдні листя на деревах в спеку виділяє дрібні-дрібні крапельки смолоподобной рідини, яка після осідання на машину полимеризуется (температура темного металу - мало не під 80 градусів), і потім вкрай важко відмивається.


Є такий косяк.

Здорово. І самі шили?

Чохол вдає із себе шматок парашута з стропами. Накидається на машину, стропами обтягається по низу (там по чохлу йде ряд кілець), і кріпиться за виступаючі деталі. Я зазвичай кріпив за буксирувальні петлі - спереду і ззаду.

У складеному вигляді поміщається в доданий мішечок з такого ж шовку, об'ємом літрів 5.

Дуже зручна штука, на південь завжди його з собою беремо. Крім накривання машини, кілька разів використовувався в якості ковдри при ночівлі в машині, якщо на вулиці холодно. Тканина сама по собі не гріє, але якщо його пухко накидати зверху (площа-то у нього велика # 33;), то під ним навіть жарко.

Десь були фотографії машини під цим чохлом, треба пошукати.

Прожив 17 років на півдні, нічого подібного не помічав, щоб у більшості панелі тріскалися, полки вело. Але машина звичайно ж здорово нагрівається, якщо звичайно її на сонці залишати. А ось чохли, парашутні і брезентові, досить поширені, особливо ними користуються на курортах, коли на машинах на пляжі їдуть, і на дачах і пікніках, якщо в тінь не де поставити. А взагалі, особливих проблем з сонцем не відчуваєш, наооборот, про зимову Ризине думати особливо не треба і тп :))) А ось про смолу з дерев взагалі в перший раз чую 6 /

Я купив подібний прічіндал цього літа. Вельми зручна штука, особливо якщо цілий день машина під сонечком постоїть, то хоч кермо не такий гарячий. і Серьога Панченко вірно говорить. в Іспанії майже на кожній машині така штука;) Може справа в спекотне літо.







Схожі статті